К напольному покрытию в гараже выдвигаются следующие требования:
Способность выдерживать перепады температур и повышенную влажность. Не во всех гаражах есть отопление, об этом больше беспокоятся жители северных регионов, в которых завести машину в сильные морозы проблематично. Зимой в большинстве гаражей сыро и холодно, поэтому напольное покрытие должно выдерживать такие условия, не разрушаясь.
Прочность, чтобы выдерживать вес автомобиля, не трескаться, если уронили что-то тяжёлое — гаечный ключ, молоток и другие инструменты.
Лёгкость в уходе. На пол в гараже будут проливаться бензин и масло, колёса оставят следы. Если напольное покрытие будет всё это впитывать, в гараже будет некомфортно находиться.
Невысокая стоимость. Тратиться на обустройство пола в гараже владельцы не хотят, выбирают наиболее бюджетный вариант. Это не дом, в котором полы становятся частью интерьера. На первом плане практичность и долговечность, а не привлекательность.
Бетон — самый популярный вариант обустройства пола в гараже. Служит до 50 лет без ремонта, всё можно сделать самостоятельно с помощью бетономешалки или заказав машину бетонного раствора с завода. Подходит бетон марки М250 слоем от 10 сантиметров, чтобы спокойно выдерживать вес автомобиля. Желательно герметизировать бетонное покрытие, чтобы не пылило. На портале Rmnt.ru есть статья о том, чем можно покрасить бетонные полы. Это оптимальный вариант сделать покрытие более привлекательным и практичным, простым в уборке.
Полимерные, наливные, эпоксидные полы — второй по популярности вариант. Выглядят красивее бетона, легко моются, не впитывают жидкости. Дороже по цене, потому что раствор не просто цементный, а с добавками полимеров. Полы влагостойкие, долговечные, негорючие, не пылят. Однако требуется ровное бетонное основание и со временем полимерные наливные полы могут начать трескаться под тяжестью автомашины.
Комментарии