Предназначение любого ДВС – это создавать крутящий момент, который будет передаваться на главную ось через коробку передач. Конструкция трансмиссии может содержать полный привод, раздаточную коробку, пониженную передачу и так далее. Спецтехника всегда оснащается важным агрегатом – коробкой отбора мощности. На сайте https://www.prommashina.ru/catalog/korobki_otbora_moshchnosti_maz/ можно купить коробку отбора мощности МАЗ по доступной цене.
Что такое КОМ
Данный узел устанавливают далеко не на любой грузовик, так как он не является обязательным элементом трансмиссии автомобиля. Но ни одна спецтехника не может функционировать без этого агрегата. Основная задача КОМ – отбирать часть мощности (крутящего момента) мотора, которую затем она передает дополнительным агрегатам. При необходимости эта коробка способна отнять почти 40 % двигательной мощности.
Область применения
Во всех специализированных машинах установлены коробки отбора мощности. В России эту роль практически всегда выполняют автомобили МАЗ или КАМАЗ. Это транспортное средство часто используется как подъемный автокран, мусоровоз, автолестница и так далее. Примечательно, что работа такой техники невозможна без наличия коробки отбора мощности МАЗ.
Устройство коробок отбора мощности МАЗ
В конструкцию КОМ МАЗ включены следующие детали:
- картер, шариковый подшипник, шток для вилки, прокладка, крышка;
- диафрагма, камера, пружины, шайбы;
- отверстие для максимально быстрого забора воздуха;
- гайки, кольца, шайбы;
- шестерня, винт, роликоподшипник, ось, фланец, болт;
- насосный вал и другие элементы.
Данная коробка обладает специальными уплотнениями для надежной герметизации фланцев, которые важны при регулировании трансмиссии. Ведущий вал узла включается благодаря промежуточным шестерням. Чаще всего, КОМ закрепляют на оси, которую удерживают на месте шайба с болтом.
Как работает коробка отбора мощности МАЗ
При тщательном рассмотрении этой установки обнаруживается ее сходство с механической коробкой передач. КОМ также имеет приводной вал и ведомую шестерню. Когда питание включено, происходит процесс зацепления этих деталей. В результате изменяется крутящий момент, при этом наблюдается зависимость передаточного числа от размера шестерни.
Агрегат устроен так, что небольшая вилка перемещает ведомую шестерню по всей длине вала до зацепления ее к промежуточной поверхности. Основой для вала служат два шарикоподшипника. С помощью корпуса и крышки наноса коробка сохраняет свое положение. Благодаря надежной пневмокамере включается и выключается вся коробка МАЗ.
Диафрагма крепится на штоке гайкой и шайбой. Кольцо крышки удерживает буртик на пневмокамере, который сжимается благодаря мембранному уплотнению. Когда воздух поступает в камеру из системы машины, происходит сжатие пружины. Затем рабочий шток перемещается. У зубьев шестерни имеется затыловка. Она необходима для того, чтобы механизм четко включался.
На что стоит обратить внимание
Перед тем, как купить коробку отбора мощности МАЗ, необходимо разобраться в основных требованиях, которые будут предъявляться к устройству. Среди них можно выделить:
- компактный размер и небольшой вес;
- длительный срок службы;
- простое переключение;
- оптимальный топливный расход;
- наличие необходимых характеристик, которые были заявлены производителем.
Разновидности коробок отбора мощности МАЗ
Эти механизмы бывают нескольких видов и имеют различия по некоторым параметрам, к которым относятся:
- количество ступеней с их передаточным отношением;
- число валов с их расположением;
- разновидность привода;
- наличие реверсного элемента.
Кроме того, коробки по отбору мощностей для МАЗ бывают зависимыми и независимыми.
Отличия между агрегатами
Зависимые коробки для МАЗ обладают меньшим весом и характеризуются отсутствием потери мощности. В этих механизмах не происходит непрерывная перекачка гидравлического масла через систему. Кроме того, зависимые КОМ отличаются минимальными требованиями для ТО. Однако такой коробкой невозможно пользоваться без предварительной остановки транспорта.
Отличительная особенность независимых агрегатов – это возможность их эксплуатации во время движения машины. Устанавливается это устройство возле двигателя и механической коробки передач. Данный узел для МАЗ почти всегда управляется устройствами, расположенными снаружи автомобиля. Для этого применяют следующие системы включения: электропневматическую, механическую либо гидравлическую.
От назначения и специализации КОМ может изготавливаться в различных конфигурациях и технологических исполнениях. Этот момент важно учитывать при выборе необходимой модели. Цена коробки будет зависеть от ее технических показателей и производительности.
Комментарии