По причине серьезного подорожания подключения дома к газовому снабжению, простые люди стали искать альтернативные источники тепла. Один из вариантов отопления жилища в автономном режиме – использование жидкого топлива.
Обогревательный прибор, работающий с жидким теплоносителем, стоит примерно такую же сумму, как и газовое оборудование. Однако платить огромные деньги за присоединение к магистрали не нужно.
Если в деньгах человек выигрывает, то на первых порах ему предстоит определиться с видом топлива.
Загородные коттеджи и жилые дома нередко обогревают соляркой или светлым печным жидким топливом.
Параметры и характеристики
Когда производитель отопительного оборудования выводит на рынок очередной образец, то он обязательно его как-то маркирует. А в паспорте прописывается тип используемого топлива. В Европе немало домашних хозяйств активно используют один из видов лёгкого котельного топлива, маркированного EL DIN 51603. Для потребителя важны значения некоторых параметров этой жидкости:
• Зольность – 24 мг/кг;
• Наличие серы в районе 0,005%;
• Плотность – 0,86;
• Коксуемость – 0,3%;
• Коэффициент вязкости при температуре +20градусов по Цельсию равен 6
Низкий параметр зольности важен в том смысле, что сажа не так активно скапливается на стенках отопительного котла. Стоит только накопиться слою толщиной в 1 мм, и потребитель теряет 4% тепла на один и тот же объем сгоревшего топлива. Соответственно, нагар в 2 мм приводит к потерям в 8%. И так далее.
Если серы в топливе мало, то оборудование будет служить дольше. Причина в том, что в момент сгорания топлива сера участвует в образовании серной кислоты, которая разъедает горелки и прочие элементы отопительного прибора.
Топливо EL имеет целый перечень добавок, помогающих сгоранию. Есть и очень интересная особенность, оно обладает фруктовым запахом.
Российская реальность
Но в Российской Федерации не производят такое топливо. Нужно искать заменитель. Хотя сразу на ум приходит уже применяемая в домашнем обогреве солярка, которую можно заказать здесь. Характеристики этих двух видов топлива несколько похожи. И в обоих случаях форсунки создают необходимое для сгорания распыляемое облако.
Увы, но даже если потребитель берет солярку на отопление дома, он платит транспортный налог. Парадокс, вы отапливаете недвижимость. Причем тут транспорт? Если солярка берется на автомобильной заправке, то в каждый купленный литр топлива государством вложен транспортный налог.
Светлое топливо для печного отопления выпускают на разных НПЗ. У него нет ГОСТа, а каждый завод создает свои технические условия. Соответственно, его качество хуже, чем у дизельного топлива, а цена уступает всего на 5%. Нет смысла рисковать домашним обогревательным прибором.
О темном печном топливе даже думать не стоит, оно не работает в современных котлах. Разбавлять его с керосином для получения гремучей смеси также нет смысла. Экономить не получится, а повредить котел или развести пожар в доме вполне реально. Западное отопительное оборудование имеет инструкцию с описанием применяемого топлива. В России же аналогом европейского образца будет дизтопливо типа Евро-4.
Комментарии