При выполнении любого вида работ существует определенный порядок, свои тонкости и особенности. От соблюдения всех условий зависит качество конечного результата. Если Вам предстоит покрасить радиатор отопления, примите во внимание следующие сведения.
Работы производятся только на холодных поверхностях. В случае, когда требуется покрасить батарею в отопительный период, отключите ее от системы отопления (перекрыв вентиль непосредственно перед ней) и дождитесь, пока она остынет. Внимательно осмотрите слой краски (в случае, когда радиатор был окрашен ранее). Если покрытие гладкое, не имеет дефектов и трещин, можно наносить краску на него.
В случае наличия на нем трещин, вспучивания, расслоений – его требуется удалить. При наличии таких дефектов можно предположить, что для окрашивания применялась краска, непригодная для высоких температур. В этом случае стоит попытаться удалить ее с батареи механическим способом. Можно использовать метод химического воздействия – применяя специальную смывку. Современные препараты для размягчения старой краски коррозионно инертны к черным и цветным металлам, одинаково эффективно воздействуют для разрушения лакокрасочных покрытий на любой основе, с успехом применяются при многослойных накрасах. Не содержат в составе щелочи и кислоты. Смывка наносится малярной кистью на сухую поверхность. Затем радиатор укутывается полиэтиленовой пленкой на 1 час. По истечении этого времени старая краска становится мягкой и легко удаляется с поверхности при помощи шпателя, ножа, стамески. При необходимости все действия со смывкой повторить. После получения удовлетворительного результата поверхность радиатора обработать мелкозернистой наждачной бумагой и обезжирить уайт-спиритом.
Теперь настало время определиться с выбором – какой краской покрасить батареи. Обязательные требования, которым краска должна соответствовать: иметь термостойкость не ниже 100 градусов; при нагревании радиатора отопления не выделять токсичные вещества; быть устойчивой к истиранию и средствам бытовой химии. К выбранной краске покупается соответствующая ей грунтовка для металлических поверхностей. Грунтовка наносится малярной кистью на сухую поверхность, не оставляя необработанных участков. После высыхания грунтовки производится окраска. Начинать рекомендуется с внутренних поверхностей, затем красят внешние, двигаясь сверху вниз. Эстетичнее и практичнее нанести 2 тонких слоя краски, чем один толстый. Если батарея новая, начинать следует с обработки наждачной бумагой и обезжиривания, далее все действия для окраски старых и новых радиаторов одинаковы.
Комментарии