Из каких узлов собирается промышленный дизельные генераторы в Украине?

Из каких узлов собирается промышленный дизельные генераторы в Украине?

Устанавливая аварийный дизель генератор 5 кВт, 30 кВт или 100 кВт, каждый пользователь должен знать из каких основных компонентов состоит данное устройство. Это позволит клиенту точно знать, как необходимо эксплуатировать автономный генератор дизельный в Киеве, Львове или Днепре, учитывая специфику и основные требования к применению каждой составной части агрегата. Это связано с тем, что все узлы, из которых собирается дизельная электростанция Matari, Europower, Dalgakiran, Aksa, Hyundai или Kipor, имеют свой регламент обслуживания, который отличается от конкретного производителя оборудования.

Основными частями, которые характеризуют бытовой электрогенератор по качеству и надёжности, является двигатель жидкостного или воздушного охлаждения, а также альтернатор переменного тока, который может быть, как синхронным, так и асинхронным. Такие двигатели как Cummins, Perkins, Deutz, Volvo, Caterpillar и Iveco гарантируют, что дизельный генератор будет отличаться низким расходом топлива, большим моторесурсом и превосходными параметры по приёму нагрузки. Аналогично синхронный альтернатор производства Stamford, Mecc Alte, Leroy Somer, Crompton, Linz и Marelli обеспечит высокое качество и стабильность выходного напряжения, которое будет вырабатывать резервный дизель генератор в Харькове или Одессе. Двигатель и альтернатор устанавливаются на стальную раму, которая производится из высокопрочной стали. Для уменьшения вибраций, которые появляются в момент, когда трехфазный генератор дизельный работает, между рамой и двигателем размещаются специальные виброизоляционные вставки.

Со стороны двигателя на раме монтируется радиатор системы охлаждения. Размер радиатора характеризует максимальную температуру окружающей среды, при достижении которой не снижается выходная мощность агрегата. Для того чтобы дизельная электростанция 6 кВт, 20 кВт или 50 кВт могла работать без остановки от восьми до десяти часов, в раму устанавливается топливный бак необходимой ёмкости. Для включения и выключения устройства применяется панель управления. Контроллер может быть с аналоговым и цифровым интерфейсом. Наиболее современные дизельные электрогенераторы поставляются вместе с цифровыми панелями управления, которые размещаются в специальном шкафу на опорной раме с тыльной стороны оборудования. Не редко агрегат может поставляться с выносным пультом управления, обеспечивающим дистанционную индикацию состояния устройства. Чтобы разместить дизельный генератор SDMO, Geko, Cummins, FG Wilson, Caterpillar или Pramac на открытом воздухе необходим специальный кожух. Такой капот защищает от атмосферных осадков, включая снег и дождь. В корпусе кожуха имеется окно, через которое видно панель управления. Это даёт возможность контролировать параметры устройства без необходимости открывать двери капота. Аналогично с внешней стороны устройства выведена кнопка аварийной остановки, которая позволяет остановить дизель генератор в Украине в случае нештатной ситуации. Качественный кожух сверху имеет кольцо, которое даёт возможность поднимать и опускать устройство за одну точку. Не редко для удобства погрузки и разгрузка агрегата в его раме предусматриваются проёмы для вилочного погрузчика.

На другие компоненты устройства не всегда обращают внимание, но они оказывают существенное влияние на работу оборудования. Запускается домашний генератор дизельный с помощью электростартера и аккумулятора. Во время работы агрегата батарея заряжается с помощью специального зарядного альтернатора. В то время, когда устройство находится в не рабочем состоянии, необходимый уровень напряжения на клеммах аккумулятора поддерживается благодаря статическому зарядному устройству. Данный прибор в автоматическом режиме подзаряжает батареи, когда внешняя сеть присутствует и резервные дизельные электростанции находятся в режиме ожидания. Для того чтобы двигателю после включения не нужно было долгое время прогреваться и агрегат сразу мог обеспечить энергоснабжением критическую нагрузку, на устройство устанавливается автоматический подогреватель охлаждающей жидкости. Этот компонент поддерживает температуру антифриза на уровне сорока градусов Цельсия и непрерывно подключён к основной сети. Если электрогенератор дизельный смонтирован на объекте с повышенной влажностью, то чаще всего на агрегат устанавливается подогреватель обмоток альтернатора. Для правильного подбора дополнительных опций желательно пригласить на объект представителя официального дистрибьютора завода, изготавливающего выбранное оборудование. Опытный специалист проведёт консультацию, подберёт мощность и комплектацию устройства с учётом характеристик места установки и способа эксплуатации.

Метки записи:  
Самые свежие статьи о строительстве на нашем Telegram канале
Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>