В сознании типичного городского жителя мысли об асфальтировании и благоустройстве территорий практически связаны воедино. Обзаведясь загородной недвижимостью вроде дачи или коттеджа, такой житель задумывается об аналогичном обустройстве новой территории, зачастую не рассматривая альтернативы — например, в виде укладки тротуарной плитки. Попытаемся в общих чертах выяснить, когда такой подход действительно оправдан, а когда — нет.

Тротуарная плитка против асфальта

В действительно обе технологии имеют глубинные общие черты: так, в обоих случаях под покрытие сначала нужно подготовить подложку как минимум из утрамбованного песка. Если же грунт в месте укладки имеет недостаточную несущую способность, то под плитку приходится использовать двухкомпонентную композицию с цементом в качестве связующего (на профессиональном жаргоне — гарцовку), а под асфальт — многослойную подложку из щебня и песка разной крупности. Важно отметить, что при укладке асфальта цену за м2 с материалом указать весьма непросто: помимо разных вариантов конструкции подложки также имеет значение и тип используемой асфальтобетонной смеси.

Какими асфальтовые смеси бывают?

ГОСТ 9128-2013 описывает множество их вариаций по остаточной пористости, фракционному составу используемых наполнителей, нагрузочной способности и т.д., но для индивидуального потребителя наиболее важным является деление на смеси горячие и холодные. Первые в процессе укладки должны иметь собственную температуру не ниже +120°C, вторые — не ниже +5°C. Связано это с высоковязкими сортами битума, используемыми в качестве связующего в горячих смесях. Горячие смеси обычно используют при строительстве шоссе, в то время как холодные — при обустройстве тротуаров и ямочном ремонте уже уложенного асфальта.

Если речь идёт об укладке на чисто песчаную подложку (примерно равную по толщине как для асфальта, так и для плитки), то стоимость материалов и работ при асфальтировании от нескольких десятков квадратных метров покрытия получается существенно ниже, чем мощение той же поверхности плиткой. Важно отметить, что песчаная подложка пригодна только для небольших (пешеходных) нагрузок, а в случае автостоянок, въездов и так далее необходимо применять как минимум гравийно-песчаные подложки и горячие смеси. Это автоматически требует завоза спецтехники (например, для подогрева укладываемой смеси специальными горелками на газе) и резко удорожает стоимость всех работ и материалов.